Mercury 850 Supersix vm-62

Eli suurin ja tehokkain valkoinen tornikutonen. 100hp oli malliltaan Merc 1000 ja väriltään musta. Oli alkuperäisessä veneessä Finmar Captainissa kiinni, kun ostin sen. Kaverini osti Captainin. Tämän ja kyseisen veneen oli ostanut uutena lähikunnan hammaslääkäri ja ollut 80-luvun loppuunsamalla omistajalla, jonka jälkeen perikunnalla ja jonkun vuoden ajamatta. Myöhemmin ollut kahdella kirkonmiehellä eli hyvissä käsissä. Kun ostin 2002 syksyllä, vaati se jo täyden läpikäymisen, vaikka oli hyvällä pidolla ollutkin. Mm. neulalaakereita on n. 500kpl ja kampikoneisto kasataan. Kampi, veivit ja männät sekä renkaat ja alakautta kaikki kerralla sisään sylinteriryhmään, koska erillistä sylinterin kantta ei ole. Harmikseni jouduin luopumaan tästä omakotitaloprojektimme vuoksi, mutta pääsi se hyvää kotiin. Kunnostin koneen talvella -02-03 ja ajeltiin kesällä -03. Saihan sitä tankata, mutta ne äänet! N. 1250 cc 6syl 85hp. Tuplapuolat ja kärjet, kaikki sähköherkut. Tämä on Full gear shift-versio. On olemassa myös ns. Direct reverse-malli, joita ensimmäiset kutoset Mark 75 ja Mark 78 ovat sekä Merc 700 ja 800. Nämä koneet pyörivät ajossa vastapäivään ja vaihteistoa ei ole, vaan koneen pyörimissuunta muuttuu pakittaessa myötäpäivään. Startissa on kaksi pentistä ja kaksi solenoidia. Lempinimeltään Amerikassa Dock Buster. Näistä koneista on itse Karl Kickhaefer sanonut "Jos pakitat, käytä melaa".